Deutsche Bahn drohen Streichungen in Bayern wegen marodem Schienennetz
Stilla Sager
Marode Bahn: Zugstreichungen in der Diskussion - Deutsche Bahn drohen Streichungen in Bayern wegen marodem Schienennetz
Die Deutsche Bahn erwägt die Streichung von Zugverbindungen in Bayern, nachdem das Schienennetz der Region zunehmend marode geworden ist. Sowohl der Konzernchef als auch der bayerische Verkehrsminister räumen ein, dass das System jahrelang vernachlässigt wurde. Eine endgültige Entscheidung über mögliche Streichungen soll bis Anfang nächster Woche bekannt gegeben werden.
Die Warnungen folgten einem nicht öffentlichen Treffen zwischen der DB-Chefin Evelyn Palla und Vertretern der Landesregierung. Der CSU-Verkehrsexperte Jürgen Baumgärtner erklärte im Anschluss, dass gezielte Streichungen die Belastung überlasteter Knotenpunkte verringern könnten. Palla und Verkehrsminister Christian Bernreiter waren sich einig, dass der Zustand des Netzes dramatisch sei, doch ein konkreter Zeitplan für die Sanierung stehe noch aus.
Bernreiter lehnte den früheren Plan der Deutschen Bahn ab, die Strecke München–Rosenheim 2028 monatelang komplett zu sperren. Streichungen müssten seiner Meinung nach das letzte Mittel bleiben. Unterdessen hat die DB InfraGO bereits mit einer fünfmonatigen Sanierung der Strecke Nürnberg–Regensburg begonnen – Teil einer umfassenden Modernisierungsoffensive, die voraussichtlich ein Jahrzehnt dauern wird.
Philipp Nagl, Chef der DB InfraGO, schlug vor, die Regeln für die Trassenvergabe zu überarbeiten, um Servicequalität und Kapazitäten besser in Einklang zu bringen. Die Grünen forderten die Staatsregierung unterdessen auf, die Mittel für den Schienenausbau sofort aufzustocken. Noch ist unklar, wie viele Strecken von Einschränkungen betroffen sein werden und wann die vollständige Instandsetzung abgeschlossen sein wird.
Eine Entscheidung über mögliche Streichungen steht in den kommenden Tagen an. Selbst mit laufenden Sanierungsarbeiten wird die vollständige Erholung des Schienennetzes Jahre dauern. Nun rückt in den Fokus, wie Bayern den Bahnbetrieb während der Bauarbeiten aufrechterhalten will.
