Mainz revolutioniert Radverkehr mit neuem Wegeleitsystem und 70 Kilometern Routen
Antonio Klotz
Mainz revolutioniert Radverkehr mit neuem Wegeleitsystem und 70 Kilometern Routen
Mainz baut Radwegenetz aus: Bessere Beschilderung und neue Routen
Mainz hat sein Radwegenetz mit klareren Hinweisschildern und neuen Strecken erweitert. Das Projekt folgt dem standardisierten HBR-System von Rheinland-Pfalz, das die Navigation für Radfahrer vereinfachen soll. Laut Stadtverantwortlichen wird das Fahrrad so zu einer gleichberechtigten Säule im Mainzer Verkehrsangebot.
Das aktualisierte Netz umfasst nun über 350 geprüfte Standorte und rund 70 Kilometer neu beschilderte Radwege. Lücken in der Innenstadt wurden geschlossen, während überbezirkliche Verbindungen Stadtteile wie Drais und Lerchenberg an das offizielle System anbinden.
Ziele sind einheitlich mit Entfernungsangaben gekennzeichnet, was Radfahrern die Routenplanung erleichtert. Eine gestufte Struktur – mit Fern-, Regional- und Verbindungsrouten – verbessert die Orientierung in komplexen Bereichen. Das standardisierte Design kommt sowohl Pendlern als auch Besuchern zugute und macht bisher wenig genutzte Wege sichtbarer.
Die Mobilitätsbeauftragte Janina Steinkrüger betonte, dass das Radfahren in Mainz nun gleichwertig neben anderen Verkehrsmitteln stehe. Das Projekt passt zur einheitlichen HBR-Beschilderung der Region und sorgt so für Kontinuität, wenn Radfahrer über die Stadtgrenzen hinaus unterwegs sind.
Die neuen Schilder und erweiterten Routen bieten Radfahrern in ganz Mainz eine bessere Orientierung. Ehemalige "Inseln" im Stadtgebiet sind nun an das übergeordnete Netz angebunden, und Entfernungsmarkierungen ermöglichen eine präzisere Tourenplanung. Noch liegen keine Daten vor, wie sich die Nutzung der aktualisierten Wege im vergangenen Jahr entwickelt hat.
